共享经济让车厂加速灭亡?市调分析因共享自驾车到2030年民众购车会锐减一半

共享经济让车厂加速灭亡?市调分析因共享自驾车到2030年民众购车会锐减一半许多车厂都已意识到,当无人驾驶汽车可以上路,结合汽车共享系统,将满足人们代步通勤需求,到了那一天,汽车需求量一定会大减,许多车厂可能被迫关厂。
共享经济让车厂加速灭亡?市调分析因共享自驾车到2030年民众购车会锐减一半12月27日美国知名商业服务市调机构毕马威KPMG针对美国三大城市使用手机资讯搜集旅行资料,做了未来汽车市场的分析,并发布他们研究报告,指出到了2030年,自动驾驶汽车共享系统将取代美国境内半数以上的自购车,许多人将不会再花钱买一台车代步。
KPMG的研究预测,未来使用自动驾驶汽车共享服务,将会先在人口稠密的城市和郊区展开,人们称这种通勤的市场为「岛屿市场」(island markets)。现有的美国共享租车系统Alphabet Inc旗下的 Waymo自动驾驶汽车和通用汽车公司最近都表示,他们打算在特定的城市和郊区,试营运推出自主式共乘服务。
随着搭乘的成本下降,KPMG预测到了2030年,许多家庭将不再需要拥有一辆轿车来上班或旅行,而会改用共乘。这项研究预测到2030年,美国的轿车销售量将会急剧下降,会从目前的540万下滑到210万辆。
美国一些汽车製造商其实已经因应这种趋势,做了产品调整,减少小型车和中型车的生产量,转而生产SUV和皮卡休旅车。像是飞雅特和克莱斯勒所属FAC集团就已经退出美国小型车和中型车市场,KPMG预估未来中小型车可能只剩下三或四个车厂,取代现有的10家车厂。
KPMG的研究利用手机收集的资料分析了亚特兰大、芝加哥和洛杉矶-圣地牙哥大都会地区的旅行行为,发现在芝加哥,大多数人们旅行时间都低于15分钟。而在亚特兰大,研究发现75%的旅行是在郊区之间,而不是从市中心移动到郊区。这项研究发现, 洛杉矶旅行时间最长,平均耗时90分钟以上。
KPMG的这项研究是和洛杉矶车展共同合作,将在车展中同步发布,并会发布汽车厂和技术相关产业高层管理者的意见,而无人驾驶的自动驾驶汽车共享服务,即将在一些特定城市或郊区开布建,供人们租乘使用。