冷到计画冻结,SUBARUPlug

冷到计画冻结,SUBARUPlug因人类发展过度地球的反扑开始发威,各地大雪导致陆空交通大受影响,这也让各界更加重视地球暖化气候巨变的警讯,所以电动车等替代性能源交通工具在短短数年内就进入量产阶段,然而日本SUBARU却反其道而行,居然冻结Plug-in Stella计画,莫非SUBARU冷到头脑不清楚,竟然将现在最火红的科技给放弃?

Plug-in Stella以家用100伏特交流电充满约8小时,200伏特则为5小时,较iMiEV的14小时缩短许多,且利用快速充电设备下,能在15分钟充饱80﹪电力,充满电后续航力可达90km,因行驶时所排出的二氧化碳等于零,零污染又节能的特性可是传统汽油车所无法媲美。功率输出为63.9hp/17.3kgm功率的Plug-in Stella,最大特色在于起步时便可发挥最大扭力,且加速平顺加上煞车能量回充等功能下,能进一步实现高效率的动能科技。
根据了解,SUBARU之所以冻结Plug-in Stella后续计画,一来是充电设备不普及,消费者对于电动车兴趣缺缺,再者锂电池成本高与传统汽油车相比入手难度增加,另外最重要的是不敌NISSAN Leaf、MITSUBISHI iMiEV两大对手,且在策略上也明显不足,使得酝酿多年的电动车计画就此打住。
从另一个角度来看,SUBARU冻结电动车计画或许是明智决定,放眼全球电动车的成熟度、普及率、售价等问题都尚未解决,且一般人观念里至少百年内气候与能源短缺等问题还不致于恶化,所以在自我意识强烈的现代社会中,电动车恐怕还无法有效扩张势力;至于SUBARU冻结电动车后将影什幺样的发展?应该将资金投入在中国生产事宜吧!