变型金刚DTM宽体风格正夯

仿效DTM宽体样式
量产套件随装即上

俗话说「一低遮三丑」,不过太过低趴会带来许多烦恼,除了降低车身能够为车辆带来气势外,「宽体样式」更是让车辆拥有与众不同的霸气!之前本刊介绍过不少宽体样式的改装车,而这次要带大家来看看知名空力套件改装厂「德日空力」所推出的这辆马3改装车,虽然没有大幅升级的动力改装,但是光看外观就已经很吓人了…虽然这辆马自达3是旧款车型,但是还是目前路上相当常见的车款,其实该款车已经推出相当长一段时间,市面上已经出现各式各样的空力套件可供选购,不过这些大包看久了其实也没什幺特别,而且新款马3也已经推出了一段时间,就在众厂商集中火力开发新马3的相关套件时,德日竟然推出这款相当夸张的宽体样式套件,让这辆旧款车型摇身一变,展现出比新马3还要抢眼的风格。


变型金刚DTM宽体风格正夯四件式的左右宽体暴龟让车辆单边增加8cm之谱,且施工不用在钣件上钻孔拉钉,拆下套件即可恢复原状。

其实旧款马3在刚上市的时候主打年轻化的外观,且加上底盘系统与Focus几乎相同,扎实的操控性让人对日系平价车款大为改观,在当时深获许多年轻族群的喜爱,不过以现在的角度来看这辆车的外观稍嫌「朴实」,就算装上了比较夸张一点的大包还是觉得少了些什幺,因此本车车主找上了国内相当知名的空力套件厂「德日空力」,希望打造车一辆与众不同、且让人看一眼就印象深刻的马3。接下了这个特殊的案子之后,德日空力的掌门人王昱仁立刻提出了一个方案,那就是比照DTM那种夸张的样式,设计出这辆相当醒目的宽体样式马3套件。该套件基本包含前保桿、后保桿、后下定风翼、侧裙、前宽体暴龟、后四件式宽体暴龟、轮距垫片、四出尾段排气管等,该套件採用PFRP材质製做,最大的特色就是不需在钣件上钻孔即可安装,前、后宽体暴龟可增加单边6cm与8cm之多,并可容纳19吋10.5J尺寸的轮圈(但需切割原本的叶子钣)。


变型金刚DTM宽体风格正夯前叶子钣上的宽体暴龟单边宽6cm,侧边的散热口设计可导入冷空气进入煞车系统,大幅降低煞车温度的负荷。

该套件前保桿设计上有点类似新款马3前保桿,但因应宽体暴龟的线条在侧边多了一进气口,而与保桿连为一体的前下巴则让车辆多了份整体感,而后保桿则是笔者认为本车最好看的地方,两侧双出的尾管就已让人觉得性能味十足,融入保桿底部的后下定风翼则是目前许多性能车的标準配备,而保桿两侧向外延伸与后宽体暴龟顺畅的连接,整体性相当一致。本车除了基本的宽体套件外,车主还追加了碳纤维引擎盖,此外,车尾除了安装小鸭尾外,车主还流用了八代Civic的无限尾翼,让整体看起来更完整。该套件目前已经开发完成正式上市,这套马3专属的DTM样式宽体套件德日完工报价68000元,有兴趣的马3车主千万不能错过!文/Stan 图/顾宗涛 协力/德日空力


变型金刚DTM宽体风格正夯宽体侧裙的线条相当柔和,不像某些套件那样刚硬突兀,恰好与车身及前后宽体暴龟融为一体。
变型金刚DTM宽体风格正夯这种后下定风翼在许多性能车款上都能见到类似的设计,先不论是否有实际的效用,视觉效果上就已经相当不错,如果能改成碳纤维材质会更好。
变型金刚DTM宽体风格正夯后保桿侧边散热口的线条是笔者最欣赏的地方,未来量产之后会设计成后保桿与侧款体扰流两件式,以便不需要宽体的车友安装此组保桿。
变型金刚DTM宽体风格正夯安装宽体套件后最大可换上19吋10.5J轮圈,但缺点是必须修改原本叶子钣,但是大型轮圈所带来的视觉效果可是相当紧绷的。
变型金刚DTM宽体风格正夯车主选择了八代Civic用的无限尾翼,与这辆宽体版的马3其实还满搭的,一点也不会很突兀。
变型金刚DTM宽体风格正夯笔者个人最喜欢这个角度,搞不好未来大鹏湾的Super 2000组别也许会出现这套宽体版的马3厂车!