TESLA有内忧更有外患,来自保时捷JAGUAR和AUDI等品牌逼宫的压力更大

TESLA有内忧更有外患,来自保时捷JAGUAR和AUDI等品牌逼宫的压力更大TESLA当下的处境可说是内忧外患,内忧来自执行长马斯克(Elon Musk)抛出私有化的议题,引起轩然大波,加上TESLA的烧钱速度太快,亏损扩大,资金部位不足,无以为继。外患其实更严厉,TESLA的产品不只不再是无可取代,TESLA的对手,那些被称为TESLA终结者的车款,产品性能可能远远胜过TESLA的车款,根据外媒的分析,TESLA电动车的市场领导地位已是摇摇欲坠。
TESLA有内忧更有外患,来自保时捷JAGUAR和AUDI等品牌逼宫的压力更大根据彭博社的专家分析,保时捷(PORSCHE)纯电动Taycan即将开放买家预订,儘管该车型要到明年才能投产。而TESLA的Model S过去六年一直有贩售,也颇受消费者青睐,但是Model S少了像保时捷电动车Taycan那样的吸引力。一位46岁的慕尼黑居民表示,TESLA的Model S的确引发了人们的好奇心和购买慾,但TESLA交车时间总是不明确,服务网路也不完善。这位潜在买家曾开过RANGE ROVER、AUDI和保时捷。
保时捷是目前以和TESLA一争长短的欧洲豪华汽车製造厂之一,他们今年推出了Mission E概念车的量产车型,定名为Taycan;此外,JAGUAR今年也推出了I-Pace,AUDI则即将e-tron,宾士(MERCEDES BEMZ)也已推出EQ电动概念车,量产车今年底就会发表上市。这些强敌将是让TESLA执行长马斯克最头疼的问题。
到目前为止,TESLA在电动汽车市场上一直占着主导地位,其6万美元及以上价格的电动汽车几乎没有竞争者,不过这种优势即将成为历史:JAGUAR早已开始交付他们的纯电动车I-Pace,该款车入门价足以和Model S轿车和Model X SUV相抗衡。而I-Pace集豪华、赛车与工程技术于一身,目前在一些市场的订单,甚至已经排到一年之后。
英国专业媒体Autocar曾针对TESLA的Model S和JAGUAR的I-Pace进行测试评比,其结果在大多数人的预料之中。一位评论员表示,I-Pace提供了一个更具吸引力的空间,而且其驾乘体验也比较让人愉悦。TESLA电动车推出较早,所以仍具有吸引力,但他们的车辆品质参差不齐,底盘表现和JAGUAR所设定的标準相去甚远。
日益激烈的市场竞争,使得马斯克更难让他们无利可图的业务支撑他们成为市场领导者。部分Model 3依然在一个临时工厂里生产,引发了人们对其TESLA生产目标的可持续性产生质疑,以及对其Model 3品质低劣提出批判。
为应对激烈的市场竞争和Model S的产品老化,特斯拉计画推出Model Y电跨界休旅车,预定今年稍晚或2019年推出。
8月7日马斯克在推特发文表示考虑以820亿美元的价格让TESLA拉私有化,让TESLA的未来不确定性倍增,董事会陷入新的混乱,大股东纷纷低持股。而美国证券交易委员会也正在调查TESLA是否如马斯克所说「资金很确定」。也许TESLA实现私有化,或有可能解决公司现金流不足的忧虑。