TOYOTA小型FR等于MAZDARoadster双门版,代号270B两年内诞生!

TOYOTA小型FR等于MAZDARoadster双门版,代号270B两年内诞生!于2015年5月上旬TOYOTA与MAZDA宣布进一步合作,双方面除了各取所需,TOYOTA更觊觎非常成功的SKYACTIV技术,其中代号270B的小型FR跑车更是以Roadster为基础而来,当然这也打破先前与BMW之间的合作计画。

日前AutoNet汽车日报曾报导有关TOYOTA小跑车的讯息,如今所得到最独家的情报显示,这款预计在2017年问世的FR小跑车代号非先前所披露的69DZ而是270B,採用的底盘乃至车体结构来自MAZDA Roadster,也就是整套且完整的SKYACTIV技术,据了解车身尺码和轴距将分别为3980×1695×1375mm、2480mm,底盘离地最低高度仅有130mm,外观造型于重新设计下会显得更为圆润,并导入大面积水箱护罩与气坝,且确定取消敞篷以硬顶来取代,这意味270B将会是一款双门双座的后轮驱动小跑车。
不过动力部分确定搭载TOYOTA自家的2NR-FKE 1.5L直列四缸自然进气引擎,推测将有130hp/15.1kgm的功率表现,而是否会增加涡轮增压或者机械增压就得看日后市场需求而定。而之所以未採用SKYACTIV-G 1.5L心脏,是因为对于TOYOTA来说SKYACTIV-D才是重点,毕竟自己的汽油引擎表现不错,所欠缺的是高效率柴油引擎,所以对270B才会决定採用自家引擎科技。此外负责270B开发的同样为86总工程师多田哲哉,据了解轻量化将是首要条件,由于比起Roadster多了金属车顶,因此一般版本将可压在1020kg之内,而竞技版是以减重970-980kg为目标。
但比较令人不解的是,原本270B是要以BMW Z4为基础,为何与MAZDA强化合作后就来个大转弯?原来还是考量成本,毕竟若从BMW取得底盘和车体,非用肯定会比从MAZDA要得高,如此一来便无法压低成本和售价,自然会削弱在市场上的竞争力。到底270B的价格是多少?TOYOTA有意压在日币150万圆以下,以现在的汇率来算约合新台币40万元不到,也就是美金1.1-1.2万元左右,如果真是这种身价,肯定会打动不少年轻族群与追求乐趣者的心;而且单这样条件下若有机会引进台湾,就算加上税金搞不好新台币70万元有找,这应该会造成市场供不应求吧!至于270B何时发表,最快将是2017年11月的东京或者洛杉矶车展,所以有幸现身台湾也是2018年之后了!