TOYOTA想通了,扩大轻量化与CVT车型配置

TOYOTA想通了,扩大轻量化与CVT车型配置要达到省油,并非仅在引擎下功夫,配套措施也要完善,诸如轻量化和变速系统可都攸关经济性,当然随着CVT逐渐成为新趋势后,TOYOTA也终于要在这方面着手,不过仅限于日本国内的销售车型,海外地区…还没那幺快!

在高油价时代,其实TOYOTA于日本有不少车型的油耗表现并不亮丽,虽然引擎都大同小异,然而车身重量不轻加上多数使用传统自排变速系统,或多或少对于油耗有影响,尤其是中产阶级购买数量最多的房车,更是受到莫大冲击,所以TOYOTA决定针对旗下车款进行瘦身,先针对重量下手,然后将变速系统改为传输更顺畅的CVT无段变速。
所以在既有车款尚未面临大改款前,将在可变更的範围下先由CVT来取代传统四速甚至五速自排系统,待日后改朝换代后再进行瘦身减重计画,也就是说将来TOYOTA旗下车款将同时具备轻量化和CVT两种瘦身条件。当然这就会让人臆测会不会在材质与品质上偷工减料?但相信以TOYOTA这般国际级大品牌,应该不会製造黑心货吧!
然而台湾消费者不知有没有这种福气可享受新东西?因为连最小成员Yaris都还配置传统四速自排,但不少对手已经採用换档更平顺、动力衔接不流失的CVT系统,但会不会仅出现在日本市场,就得看TOYOTA的决定了!