TOYOTA新Vios马来西亚开卖,台湾2014年5月导入国产!

TOYOTA新Vios马来西亚开卖,台湾2014年5月导入国产! 第三代Vios格局足以媲美以往的Corolla Altis 在台湾以Tercel后继车身分导入国产化的Vios,可是目前本地小型四门房车的销售冠军,于2003年请来当时小天后小甜甜布兰妮代言,此举奠定Vios不败的地位,10年来历经两个世代于东协销售将近190万辆,虽说台湾仍属第一代车型,却以平价和品质深得人心,如今继泰国生产后,第三代Vios也在马来西亚正式贩售,而台湾也预计在2014年5月左右导入国产。
TOYOTA新Vios马来西亚开卖,台湾2014年5月导入国产! 台湾现行的第一代Vios 具有4410×1700×1475mm尺码的第三代Vios,比起第二代的4300×1700×1460mm长度增加110mm,高度也增加15mm,和台湾目前的第一代版本相比,较4285×1690×1435mm大上一号,且造型更具运动感,并大量运用LED来营造科技感。而新Vios在马来西亚共有1.5TRD、1.5G、1.5E、1.5J四种等级,到了台湾后顶级应该会改成1.5S,其余三种将不会更动。在泰国与马来西亚共有黑色和米色两种选择的内装,导入国产化恐怕只剩下黑色一种选择。内装最明显之处在于取消中置仪表设计,回归到传统路线,但却在三环红底跑车化仪表装饰下显得更活泼,也添加不少个性风格;中控台区隔为上下两区,上层为影音控制介面,下层为恆温空调面板和置物空间,此外方向盘採用类金属饰板组合,并整合影音控制键,严格来说质感全面升级。由于尺码变大,纵使轴距保持在2550mm,车舱空间倒也跟着增加,无论乘坐性、置物便利性等都大举提升。当然为了满足需求,原厂将USB/AUX转接座、ECO模式、前座防夹车窗、Keyless、Push Start等都纳入清单中。
虽说外观尺码、造型与内装配备都重新设计,但动力上仍搭载代号1NZ-FE的1497cc直列四缸VVTi汽油引擎,输出功率同样维持在109hp/6000rpm马力和14.4kgm/4200rpm扭力。变速箱则提供四速自排和五速手排两种选择,导入台湾后将仅有四速自排设定,主要是CVT虽能提升经济效益,但会加成本进而转嫁到售价上,再加上Vios属于新兴市场的战略车,因此一开始便没有纳入CVT。同时前麦弗逊/后拖曳臂悬吊、四轮碟煞、15-16吋轮圈、双前座SRS、GOA车体结构、ABS+EBD+BA整合煞车系统等也都是Vios的标準设计。
根据AutoNet汽车日报了解,第三代Vios导入国产化的时间猜测最快在2014年5月,第四季将由Yaris登场,虽说10年未曾大改款的Vios在台湾消费者心目中仍是超值首选,但基于五期环保法规问题,导致现行Vios的引擎可能无法过关,必须换上调校后的1NZ-FE;同时在TOYOTA母厂排程下台湾属于2014年的重点,毕竟跳过一代没有大改款的Vios新鲜感也严重不足,甚至已脱离新世代的家族设计风格,推测正因为如此必须在2014年5月进行大改款。
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