TOYOTA要釐清事故原因,北美导入150台EDR分析装置

TOYOTA要釐清事故原因,北美导入150台EDR分析装置2009年一连串的召回动作,让TOYOTA商誉受损也承受莫大压力,在这之前为了事故责任釐清也花了美国政府与TOYOTA相当多的时间,基于攸关人命,使得美国政府立法在2012年所有新车必须装载EDR,也就是行车纪录器,以更了解事故发生的原因,为此北美TOYOTA在日前导入150台EDR分析装置,藉由新软体的帮助下能提升车辆安全。

早在2001年TOYOTA于北美所贩售的车款,就已经装载EDR(Event Data Recorder)行车纪录器,目前所贩售车款全数装有EDR,然而因当时的技术导致部分车款无法追溯事故发生前的纪录,因此TOYOTA针对读取分析EDR的多纪录,遂提供具备新软体的EDR分析装置,总计导入150台在北美地区,包含提供给NHSTA(美国运输道路交通安全局)的10台,及加拿大运输局的4台,其他则分别给北美经销维修体系使用。
目前TOYOTA车款所搭载的EDR,可记录SRS气囊感应器作动时车体前后左右加速度反滚倾斜角、引擎转数、油门开启角度、煞车作动与否等。负责北美TOYOTA品质管理的Steve St. Angelo表示:「由于EDR分析装置的数量增加,TOYOTA将针对全美许多相关技术人员进行训练,期望TOYOTA能在最短时间内解答顾客疑问,并以新型态标準照顾到每个客户。」
虽说召回事件造成TOYOTA不小的伤害,也必须投入更多资金进行弥补,但这也让许多车厂成为借镜,不过在未来想于北美市场销售车子,恐怕成本又要增加不少,因为必须加装行车纪录器,当然这些成本势必也要由消费者承担。