国产绞盘争光 Come

“闭门造车”的生产方式已不适用于科技日新月异的现今,唯有尽可能的集思广义,且善加利用各方的专才,才能在这个地球村里佔有一席之地。

继上个月绞盘的基本介绍后,相信读者对于绞盘的选购、保修更加了解,不过相较于绞盘本体的介绍,对于文中所提及的国内捲扬机製造厂-Come-Up,似乎仍有许多加强的空间,因此,本月人车誌将直击Come-Up位于北部的工厂,好让将此厂牌列入考虑的买家更加了解,Come-Up之所以能在许多国家打响名声的原因。

Come-Up捲扬机的种类众多,其中更因应不同牵引力道而细分之。

Come-Up捲扬机由国内川方企业设计製造,由于国内市场不若其它国家大,目前销售主力置于海外,目前除北美地区无法进入外,对于其它国家皆有持续的订单涌入。无法进入北美地区的市场并非Come-Up捲扬机规格不符,更非水準未达或其它技术性问题,最大的困难点也是唯一的限制,便是其有力的合作伙伴-Super Winch正是此地区的厂家,于是在最初谈及合作关係时,将北美市场交由合作伙伴Super Winch负责。

此具车床24小时不停的运转,进行最精细的大量生产製程,且派有专人持续监控并予以记录。

Come-Up发展史
坚持稳定勇于突破

川方企业设立于1975年,在长达33年的岁月里,专职从事设计、改良、研发并且生产各式捲扬机(Winch),由于捲扬机能广泛用于各处,并且拥有牵引力道强劲、耐用、操作、维修及构造简单等优点,无论是各行各业皆有运用捲扬机的需要;另外,捲扬机也是大部份工程、建筑必备物品,更是许多开发中及已开发国家大量购入的器材,因此,出口率佔产能的95%,佔有率及声势为全球排名3~4名。

生产线上的半成品不止进行组装,同一时间内也由上方仪器,持续提供每部半成品的数据。

大体来说,只要物体必须于高、低点之间作往返运动,就必须有绞盘的存在性
,其中电梯便是人们几乎每天使用的一种绞盘,只是在法规的规定下,由于内部运送物为人体,电梯的构造必须多方考量到安全性,且运送方式为垂直牵引,在固定高度还须加以停止、甚至长时间停留,所以在煞车部份的能力及安全性,不同于一般构造简单的捲扬机,其它诸如起重机的运用、钓具、缆车及短程有轨车
,都能以构造简单且价位低的捲扬机解决。

利用高达七层楼的厂房设计,製作成垂直距离极高的距离效能测试平台,尚能长时间测试各距离煞车能力。

同样的,Come-Up捲扬机的种类也相当多,其中几个大类分别为交流电专用捲扬机、有轨式、汽车专用、工业用等,川方企业更于近几年间,在熟悉国内生态的专业人士建议下,透过内部的不断审视世界趋势及製造技术整合,发展出牵引力道大、体型更小、重量更轻、价格更低及运用更灵活的ATV专用捲扬机,却也因此在全球市场上佔得重要席位,。

近年来的突破-ATV捲扬机
在有效的资讯收集下,Come-Up推出ATV专用绞盘,由于效能佳、体积及重量小,非但受到ATV使用者喜欢,更搭上近年来SUV小型化的趋势所致,车主直接放弃安装笨重的它厂製品,将锁定Come-Up所推出的ATV专用绞盘,为此, 
Come-Up更研发活动式脚架,让此绞盘能透过迅速的拆装,得到最多样化的运用特点。

一蹴成名之作
锥状煞车系统

Come-Up之所以能扬名海外,并且回头受到Off-Road车迷的支持,绝非单靠价格低廉的优势,事实上,由川方企业所生产的Come-Up捲扬机,在许多地区都是属于高单价的机具,不过川方企业所注重的绝非精緻的外观,而是捲扬机最基本的功能,耐用、安全及稳定,其中以安全性息息相关的便是煞车能力。

在七楼高的北部厂区内分别设有研发、设计、测试及多条生产线,另有许多部份被规划成全天候不间断的测试区域。测试区域内不仅止是测试新产品部份,考虑到批次作业所产生的偏差问题,加上CNC车床及各部零件多少会因大量製造的原因,造成零组件的公差,所以在每一批产品中,测试部门必会从中选出几组进行测试,其中包括耐久、性能、极限及破坏测试,好确保产品保持原先优秀设计下的最佳性能。

垂直效能尚有其它平台负责测试,该平台能不断改变捲扬机荷重,以测试极限及最大牵引力。

据开发人员表示,Come-Up捲扬机在设计当初即考虑到性能问题,虽然所标示的牵引能力与它厂略同,但真正的极限性能为标示的115~120%,可见Come-Up绞盘在百分百出力时尚能持续正常作动。川方企业将外观的成本转移至内部构造上,特别是煞车部份,以锥状系统提供大于其它绞盘厂的力道,也因此吸引另一美系绞盘大厂Super Winch及它国同业青睐,目前合作对象共计有美、德、英、法及日本等国。

除垂直测试项目外,此平台则以水平角度作对抗性测试,近端的大型绞盘能直接对对向成品作拉扯破坏测试。

绞盘内部秘辛
据川方人员表示,绞盘的构造并不複杂,而各家大厂的设计也多半相同,特别是马达、齿轮、作动及操作方式,其中较大的差异在于所表现的性能。目前市面上分为追求外观及内在优先两大派别,而属于后者的Come-Up更是其中佼佼者,特别是体积小、效能及持续力佳的锥状煞车系统,除了是它厂所不及之外,对于性能极限的追求,更让Come-Up爱用者持续增加。

未来计划
持续改进、开发新产品

即使目前Come-Up名声已大红大紫,但川方企业不因此自满,仍持续投入研发资金及设备,并计划持续在国外增设生产厂房,好应付不停涌入的订单,还可减少运输费用,特别是另一个主力市场-欧洲地区受惠最多,而虽然国内的市场区块小,但川方企业仍坚持在自己的土地上,持续提供价廉物美且具世界水準的各式捲扬机。

先前提过绞盘的使用具有危险性,而测试时的危险性更高,所以川方企业将此一区域独立出来,并以计划表作提示,以提升检测人员的安全。

川方企业公关指出,虽然国内市场较小,但智识水準高且资讯的收集也快,在如此的环境下,消费者对于产品的要求及意见更多,能帮助Come-Up做最有效的持续改进及研发,公关同时强调,Come-Up产品之所以价位较低,是因为回馈国人所致,且无需成品进口税,更没有所谓的广告开销,价格才会远低于某些有心操作的进口同类产品。在今年的生产时程里,川方企业已设计出六款新产品,并淘汰一些世代较久且能被新产品代替的现有规格,可见该企业仍不停追求进步。

每款产品均与该类型最出色的合作厂不断研发,达到最佳化的效能。

学过经济学的人必定知道,一般国内中、小企业的寿命皆在十年之内,而持续经营30余年的川方企业早已跳脱此範围内,就位于全球同类厂商3、4名的数据而言,要将川方企业称之为大型企业必不为过,在此期望未来将有更多Off-Road爱好者及企业给予支持并且分享心得,好让Come-Up持续成长,助Come-Up早日成为世界第一绞盘大厂,得以永续经营。

此区块为绞盘的传动及煞车区结构,最右侧的锥型物以类似来令片的材质製成,为Come-Up之所以闻名海外的锥状绞盘煞车系统。

主要市场
目前Come-Up主要市场有欧洲、印尼、泰国等东南亚国家,而后来加入的南非市场也在近年来突飞猛进,由于性能及耐用度佳,更有许多国家的政府单位、军队直接大批购入。

採访地点/Come-Up工厂
特别感谢/川方企业、高登国际