FIA宣布车队预算上限新计画

在F1车队们回到欧洲大陆的第一週,FIA本身成为了媒体焦点。上週FIA针对McLaren车队「伪证案」召开听证会并做出宣判。并随即宣布了2010年开始实施的「车队预算上限」草案,由于此草案与Max Mosley先前提出的版本相比仍有些更动。F1车队领队们除了表示要回去详细研究内容之外,也表达了不希望赛道上出现「一赛两制」的立场。

FIA宣布车队预算上限新计画日前Mosley又宣布了车队预算上限的新计画。
由于澳洲站之后提交的赛后接受媒体采访录音以及比赛中Hamilton与车队的通话录音均清晰的显示他是接到车队指示后有意让Trulli超过。FIA在McLaren车队作伪证一事提交给WMSC世界汽车运动理事会后,也正式传唤McLaren出席本月29日举行的听证会,McLaren车队面临五项罪名的指控。经过讨论后,WMSC(世界赛车运动理事会)最终判定McLaren车队禁赛三场,但可缓刑12个月。

FIA宣布车队预算上限新计画Martin Witmarsh感激WMSC给予他解释的机会。
只有在未来的12个月内有进一步有关本案的新证据出现,或者该队在未来的12个月内有进一步违反国际运动法规151条C款规定的行为才会执行。「考量到McLaren车队领队Martin Witmarsh出席听证会时公开、诚实的态度,以及他解释McLaren车队内部文化已经改变。世界汽车运动理事会决定延迟处罚的执行」FIA在声明中指出。得知FIA对他们网开一面之后,Martin Witmarsh感激WMSC给予他解释的机会,除了再次就之前的行为道歉以外,他也担保已采取适当的方式保证类似错误不会再次发生。

FIA宣布车队预算上限新计画   
除了宣布对McLaren车队的判决之外,FIA随即在隔天宣布了将从明年(2010年)开始试行4000万英镑的预算上限,但并非强迫所有队伍参加。新版预算上限计画的数额比FIA之前提出的3000万英镑又多了1000万的空间,先前版本3千万英镑预算涵盖了运作车队发生的所有费用,包括车手薪水和车队领队的薪水,但车队移动总部和被FIA处以罚款的开销不计在内,新版计画则对引擎费用仍有让步空间。不过FIA给的「科技利诱」仍然不变:同意此上限的队伍可使用使用空气动力学更高效的车底设计,还可使用下降力显着增加的「可动式空力套件」,引擎的使用转速没有上限,也不冻结其发展。还增加了车队同时享有不受限制的季外赛道测试,而且不限制风洞测试的模型比例和风速的「牛肉」,未来参加「预算上限」计画的队伍还有望每圈使用KERS时间多出一倍。

FIA宣布车队预算上限新计画Ferrari车队目前拒绝对新计画予以评论。
为了鼓励更多团体参加F1赛事,FOM一级方程式管理公司的管理人Bernie Ecclestone也开出优惠,包括每年每支新车队1000万美元财务补贴;欧洲大陆外举行的每站比赛每支新车队可免费运送两具车身底盘和1000公斤额外设备(两具底盘不含其内),加上20张随队人员的机票(经济舱)。针对FIA与Bernie Ecclestone抛出的「橄榄枝」,F1车队领队们仍保持冷静不予置评,除了强调在FOTA的下一次会议召开之前各车队不可能给出答复,也表示需要仔细研究细节。但包括McLaren车队、甚至是私人队伍Williams都表示他们不希望看到F1赛道内出现「一赛两制」(至同时有採用两套不同科技规则的队伍参加比赛)的情况,目前位居车队年度预算之首的Ferrari车队则拒绝对此作任何评论。