FORDTDCi柴油科技深获肯定,福特六和担任首届柴油先生

FORDTDCi柴油科技深获肯定,福特六和担任首届柴油先生 福特六和总裁倪孟石 在台湾油价持续飙高及经济不景气的影响下,消费者的购车需求逐渐朝向低油耗、高性能的高经济需求,柴油车款的省油特性即变成消费者购车的重要选择。

有鉴于台湾柴油车市场不断地扩大,而消费者对柴油车的认识仍显不足,Yahoo!奇摩特别邀请国产柴油房车的领导者福特六和汽车担任第一位「柴油先生」,以每周一问的方式进行有奖徵文,提供近5万元的加油金,期盼透过正确柴油知识的传递,引领台湾柴油车潮。
柴油车款在欧洲新车市场已经有近70%的比例,而根据资料显示,与相同排气量汽油引擎相较,柴油引擎可多出大约30%-35%的燃料效能,并减少20%的二氧化碳,但在台湾却还有很多消费者对柴油车缺乏正确认识。根据Yahoo!奇摩于二月份针对两千多名网友所进行的网路问卷调查,调查结果发现高达83.7%的受访者认为油料费的波动对生活影响最大,但却有高达60%的台湾消费者对于柴油涡轮引擎的马力、维修成本、及排放的黑烟等知识正确度不足;如果对于节能的正确知识未能获得有效提昇,民众未来更将难以承受油料费上涨的压力。为了提升消费者对柴油车的正确认识,福特六和于Yahoo!奇摩柴油专区开闢之初担任柴油先生,以每周一问有奖徵文的方式,回答最好的网友即可得到最高1000元的加油折价卷,活动期间将送出近5万元的加油金,鼓励网友于参加活动之余,更能了解柴油车的优势,加入柴油车主的行列。
FORD长久以来不断致力于研发更新、更先进的TDCi共轨涡轮柴油引擎,位于英国Dagenham的柴油科技总部(Dagenham Diesel Centre,DDC),为FORD获得美国环保节能奖项的风力发电引擎工厂,去年投注超过1亿3000万欧元的经费,成功研发每公里排放低于120克CO2的低碳1.4升和1.6升共轨涡轮柴油引擎。到2009年,FORD柴油科技总部每年将可製造约100万具高科技柴油引擎,预计可减少6500吨的CO2排放、15万公升的石油使用量,和30万公升的石油废料,在节能环保方面有显着的贡献。
而FORD TDCi共轨涡轮柴油引擎,其低碳、低油耗、以及高性能的优异产品表现,不只让FORD Focus TDCi在全球获得广大消费者的好评,更获得台湾第三届「车讯风云奖-最佳柴油车款」的殊荣。Focus TDCi拥有德系血统、完美操控乐趣及优异的产品特色,打破消费者对柴油车的刻板印象,不仅达到实测29.01km/L的超低油耗,加上32.6kgm 大扭力的优异性能表现,更以极具竞争力的国产价格提供台湾消费者最佳的柴油车选择。在不久后即将上市的New Mondeo TDCi,将全新六速手自排变速箱与柴油动力做了完美结合,四月初正式上市后必定再次引起台湾柴油车市场的高度话题。未来,福特六和更有信心专注于开发一系列配备TDCi柴油涡轮引擎科技的优良产品,陆续在各个产品上导入柴油动力,让福特六和的产品阵线更加完美。
在全球节能减碳的趋势下,福特六和不仅要提供更好的节能科技产品给消费者,也希望柴油专区让更多的民众以最便利的方式,获得最正确的节能产品资讯,让每个消费者都有机会成为柴油大师!