TOYOTA力拼休旅车,MarkX衍生车X

TOYOTA力拼休旅车,MarkX衍生车X先前AutoNet曾报导有关TOYOTA将推出一款名为Mark X Zio的休旅车,这下要赶紧更正车名,因为正式名称为X-Seater,不仅是从Mark X底盘所衍生的产品,更可视为已在6月正式停产Mark II Blit后继车。
TOYOTA力拼休旅车,MarkX衍生车X虽然离正式发表尚有1个月左右,但日本报纸内夹广告中,赫然发现一款极为神秘的TOYOTA X-Seater,原来这就是先前曾披露过的TOYOTA Zio,这回可是有正式名称,甚至连内装都有部分露出,至于其他的规格配备,纵使广告中没有标明,但经过AutoNet向日本友人询问后发现,所有尺寸规格完全如AutoNet的报导一样,也就是车身尺码为4695×1785×1550mm和2780mm轴距。
由于拥有长轴距,因此可轻易形成七人座乘坐空间,不过原厂却採用创新的概念,名为「4+Free」的座椅配置,因为在新世代的用车习惯改变下,三代同堂的机会已经不高,故捨弃传统休旅车的多座模式,而是运用独立四座的配置,当有需要时便可变出更多的座椅,因此X-Seater共有「Sedan Mode」、「Wagon Mode」、「Minivan Mode」三种内装模式,无论置物便利性或乘坐舒适性均可满足需求。
动力规划上X-Seater共有两种心脏选择,分别为直四2.4升,拥有163hp/22.6kgm功率,顶级则是输出280hp/35.1kgm功率的V6 3.5升两具汽油引擎,前者与CVT变速系统搭配,后者配置密齿比六速手自排变速系统,在平均油耗表现上,2.4升为每公升12.8公里,3.5升则是10.2公里。而为了延续Mark X优异的操控和舒适性,底盘悬吊採用前麦弗逊、后双A臂结构,当然FR的驱动模式也是一大利基,同时也针对北海道地区推出四驱系统。
目前已确定X-Seater将在9月26日于日本发表,其定位虽是Mark X衍生车,又是Mark II Blit后继车,但严格来说取代Ipsum还更为贴切,因此在问世后势必会和HONDA Odyssey共同瓜分市场。
TOYOTA力拼休旅车,MarkX衍生车X