TOYOTA宣布再停产,日系车在中国市场已无法再提升销量

TOYOTA宣布再停产,日系车在中国市场已无法再提升销量中国着名的十一黄金长假已经放完,反日的抗争活动似乎也告一段落,由于目前尚无其它激烈的大规模游行以及破坏行径出现,看似平静的中国市场却已经开始出现重大转变,除了先前提到的在反日情节下民众纷纷抵制日本产品,连带的汽车销售也受到相当大的冲击,部分车厂在9月份宣布减产或停产之后,10月份的汽车销售似乎仍不见起色。
TOYOTA宣布再停产,日系车在中国市场已无法再提升销量因此在10月17日TOYOTA宣布将再暂停中国最大车辆製造厂的三条生产线作业,来调整产能消化这些日子以来的车辆库存。而其实在10月1日开始原厂就已经调整了车辆生产脚步,不但给予员工放假也实施减产作业,但还是敌不过惨淡的销售情况,只好再宣布停产来消化生产过多的车辆。
TOYOTA在中国地区目前拥有9座车辆製造厂,而这座位于天津的厂房光是去年的产量就高达50万辆,也占了中国60%的产量更是TOYOTA全球车辆製造厂中产能最大的。只不过在中国与日本领土争议爆发后,汽车销量大幅锐减导致工厂决定以减产来应付,但还是累积了不少库存因此宣布将在10月22日起开始停止车辆生产至26日。
不仅如此,TOYOTA在广州的另一家车辆製造厂也传出将在10月份减少生产数量的计画,完全可以看得出反日情节已经延烧至中国各地。根据官方所公布了数据,光是在9月TOYOTA在中国的销售就下降了48.9%仅有44,100辆的表现,HONDA也减少了41%的销量只有33,931辆,而NISSAN的销售成绩当然也下滑了35%。
TOYOTA宣布再停产,日系车在中国市场已无法再提升销量