TOYOTA小型跨界2016年问世,Prius底盘衍生提供五种动力选择!

TOYOTA小型跨界2016年问世,Prius底盘衍生提供五种动力选择!有鑒于小型跨界成为一种热潮,身为全球最大车厂的TOYOTA自然也不能落后,因此多年前便已经规划小型Crossover的开发计画,如今更有明确的情报显示,预计在2016年问世的全新小型Crossover,除了架构在第四代Prius底盘上,并依照市场需提供五种动力选择,当然也包含自然进气、涡轮增压和油电複合以及欧洲人最爱的柴油等设定。

放眼目前TOYOTA在SUV的产品阵容,共有Land Cruiser、FJ Cruiser、Harrier、RAV4、Highlander、4Runner、Sequoia,和LEXUS中的NX、RX、GX、LX等,而最小的Rush从2006年问世至今已有八年岁月,且全然为DAIHATSU的设计手法,虽说仍有一定的C/P值,但经济效能无法和对手相比,也因此TOYOTA早就进行开发代号560A的后继车研发工程,并赋予符合家族的设计风格,同时也将导入最新的动力系统,期望能在全球小型跨界领域中获得消费者青睐。因此就AutoNet汽车日报最新掌握佳情报显示,最新的小型Crossover将在2016年诞生,且这回不再假DAIHATSU之手而是TOYOTA全部自己来,因此底盘结构确定和第四代Prius共用,也就是採用新开发的C-Platform,推测将拥有2600mm左右的轴距和4290×1785×1560mm尺码,基本上会走与M-BENZ GLA类似的跑车化身影。而造型部分已出现在新Yaris上的「鲶鱼」水箱护罩应该会列为特色重点。
虽说造型会影响销售,但在这讲求高经济效益的时代,没有好的动力心脏选择恐怕无法受到消费者青睐。因此从入手的讯息发现,全新小型Crossover共有五种直列四缸动力设定,包含1.2L涡轮增压、1.8L自然进气、1.8L可变气门、1.8L Hybrid及1.4L柴油引擎,据说1.2L为极机密开发的新武器,拥有115hp马力和18.8kgm扭力,并配置自家的D4-S直喷系统,变速系统则有六速手排和CVT两种选择,据说平均油耗超过18.0km/L。而油电複合的THS III仍搭载1797cc VVT-i引擎,不过进行调整后拥有105hp/5200rpm、14.8kgm/4000rpm输出功率,同时採用电动水泵、Cool EGR废气再循环系统及废气热能回收系统,增加燃油效率并缩短引擎预热时间,搭配82hp/21.1kgm动力的电动马达输出与锂离子电池模组,整个系统合计可输出达136hp马力,结合CVT无段自动变速箱,平均油耗上探30.0km/L。至于1.4L柴油心脏则来自BMW,就是现行MINI所使用的引擎,拥有110hp/24.4kgm的功率表现。至于1.8L的自然进气和1.8L可变气门两具引擎,应该和现行其他规格大同小异,马力都落在130-145hp之间。
至于全新的小型Crossover在2016年之后将在哪些市场销售?据了解美国、欧洲、日本、澳洲乃至新兴市场都在目标射程内,且依照市场需求有不同的动力设定(如下表),同时也有前轮驱动和四轮驱动两种选择。而台湾是否也有机会导入国产或者进口?倘若价格漂亮能和RAV4有明显区格,并落在新台币60-70万元之间,相信可能性应该不小才对。