[F1] 新世代AMG 4.0 V8双涡轮加持,F1安全车、医疗车双双升级

剩下不到一周2015年F1赛季的开幕战,就即将于3月15日于澳洲墨尔本Albert Park赛道展开,11支车队也都正紧锣密鼓地準备让新赛车进入最佳战斗状态,不过除了各家车队崭新的赛车之外,同样也是赛道焦点的安全车Safety Car,以及医护车Medical Car也都全数更新,2015年F1赛季安全车以及医护车仍然使用Mercedes-Benz麾下车款,由于SLS AMG跑车已由AMG GT取代,新世代C-Class AMG车款也问世,因此这两辆赛车支援车辆,就顺理成章的由AMG GT以及新世代C 63 S AMG Estate取代。

[F1] 新世代AMG 4.0 V8双涡轮加持,F1安全车、医疗车双双升级2015年F1赛季安全车以及医护车仍然使用Mercedes-Benz麾下车款,由于SLS AMG跑车已由AMG GT取代,新世代C-Class AMG车款也问世,因此这两辆赛车支援车辆,就顺理成章的由AMG GT以及新世代C 63 S AMG Estate取代。
一如过往的安全车,新世代车型外观上也贴上F1专属的贴纸标识其身分,而头尾灯组亦经过改装,支援闪烁功能以在赛道有状况发生出动领航时,让后方车手能够清楚知道安全车的相对位置,另外在车顶上也装上了专属的LED警示灯组,不过为了强化空气力学与轻量化效益,设计师特别重新雕塑其支架造型,并使用碳纤维複合材质打造,而车尾上也装配了AMG GT S的扰流尾翼。

[F1] 新世代AMG 4.0 V8双涡轮加持,F1安全车、医疗车双双升级新世代安全车採用AMG GT S为基础,于车身里外多处针对赛道领航需求而进行改装,例如专处的车身贴纸、符合空气力学的警示灯等等。
虽然安全车出动时,所有的赛车都必须减速跟随,但即便F1赛车在减速巡航阶段,其平均时速也至少都有时速100公里,为了避免赛车突然减速巡航时胎温与煞车温度急遽下滑,安全车出动时必须以一定的速度下领航,因此F1过去一向选择高性能的跑车做为安全车,而如今的AMG GT S,所搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎,可提供510匹最大马力以及66.3公斤米最大扭力,静止加速至时速100公里仅需要3.8秒即可完成。

[F1] 新世代AMG 4.0 V8双涡轮加持,F1安全车、医疗车双双升级即便F1赛车在减速巡航阶段,其平均时速也至少都有时速100公里为了避免赛车突然减速巡航时胎温与煞车温度急遽下滑,安全车出动时必须以一定的速度下领航,而如今的AMG GT S,所搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎,可提供510匹最大马力以及66.3公斤米最大扭力,静止加速至时速100公里仅需要3.8秒即可完成。
除了性能之外,原厂还为其升级加大板陶瓷碳纤维煞车碟盘,同时并配有AMG后轴电子锁定差速器、AMG Dynamic Plus套件、AMG高性能排气系统附电子阀门等专属配备来强化性能,所搭配的轮圈也是特製轻量化19吋轮圈,以让安全车能够在极端情况之下能维持出色的操控水準,因为安全车出动领航时,哪怕是只要一点小差错都可能对后方车手带来危险。

[F1] 新世代AMG 4.0 V8双涡轮加持,F1安全车、医疗车双双升级除了性能之外,原厂还为其升级加大板陶瓷碳纤维煞车碟盘,同时并配有AMG后轴电子锁定差速器、AMG Dynamic Plus套件、AMG高性能排气系统附电子阀门等专属配备来强化性能。
车室当中AMG GT S F1 Safety Car也配置相当多种专属的配备,除了正副驾驶的赛车桶椅与6点式安全带外,还具备可以监测后车动向的摄影系统、与大会沟通的通讯系统、以及可显示各车手位置以及单圈速度的GPS资讯定位系统等等,不过值得一提的是,2015年安全车内的监视系统,使用两台iPad做为辅助,并且支援车内无线上网功能,因此中控台上的iPad可以用来显示比赛当下的国际转播画面,而副驾驶座前方的iPad则是可以用来监测各车手相对位置与单圈时间等相关资讯。至于安全车正驾驶仍为拥有14年经验的Bernd Mayl nder,副驾驶则为FIA燃料分析人员Peter Tibbetts。

[F1] 新世代AMG 4.0 V8双涡轮加持,F1安全车、医疗车双双升级AMG GT S F1 Safety Car也配置相当多种专属的配备,除了正副驾驶的赛车桶椅与6点式安全带外,还具备可以监测后车动向的摄影系统、与大会沟通的通讯系统,而安全车正驾驶仍为拥有14年经验的Bernd Mayl nd。
[F1] 新世代AMG 4.0 V8双涡轮加持,F1安全车、医疗车双双升级   
而在C63 S AMG Estate F1 Medical Car医护车方面,则是和安全车相同而贴上了专属的标识贴纸,并且在灯组、前后车牌框架均进行了专属的改装,车顶上也加装了LED警示灯,不过因为医护车需求不同,因此车顶上并没有使用如AMG GT S F1 Safety Car般的专属支架设计。在性能输出方面,新世代的F1医护车亦採用4.0升V8双涡轮增压引擎,提供510匹最大马力,最大扭力则是达到71.4公斤米,同时其轮圈以及煞车系统也均有所升级。

[F1] 新世代AMG 4.0 V8双涡轮加持,F1安全车、医疗车双双升级C63 S AMG Estate F1 Medical Car是出动时,将由俄罗斯车手Alan van der Merwe担任驾驶工作,并载着FIA首席医疗官Dr. Ian Robert火速赶往事故现场支援。
C63 S AMG Estate F1 Medical Car若是出动时,将由俄罗斯车手Alan van der Merwe担任驾驶工作,并载着FIA首席医疗官 Dr. Ian Robert火速赶往事故现场支援,而由于C63 AMG Estate的实用空间机能,必要时后座还可将载两名医疗人员,行李箱亦可载运紧急医疗必需物品。