Toyota重整Subaru Lucra中间路线

⊙Toyota集团持股后重整轻型车新作
⊙由Daihatsu代工以Tanto为基础衍生
⊙车型设计较偏向中性特质

⊙日本售价=67-154.6万日圆
⊙日本上市日期=2010年五月

在Toyota接受原有属于GM集团的持股后,当然新东家必定以整合集团资源为目标,以扩大集团多品牌战略的经营综效。原本Subaru品牌在日本国内也製造贩售轻型车,但新东家入主后不但宣布将退出轻型车製造,但通路还是会提供产品销售,这当然交由Toyota集团旗下生产轻型车最多的Daihatsu为主,所以今年推出的多款新世代轻型车,也全都是由Daihatsu负责代工生产。

首度出现在Subaru轻型车家族的Lucra(车名取自单字Large、Utility、Comfort、Relax、Active的字首组合)车系,说穿了其实就是Daihatsu Tanto车系的孪生版本,因为前述原始车系过于强调诉求年轻女性与少妇,所以挂上Subaru品牌的Lucra希望可以拓展多一些男性消费族群,进一步扩大市场销售的基础。


Toyota重整Subaru Lucra中间路线採用类似Mini车系Floating Roof的设计,让整车看起来较为洗鍊
较阳刚的诉求

承袭Tanto车系挑高车顶结合方盒状车室最大化的设计,Lucra搭配大轴距与宽轮距,让这款用来承继Suabru R1/R2停产后市场空白的Lucra新车,拥有达到2070/1340/1385mm的车室尺码,且后座椅垫更可以前后滑移255mm,这也是当初Tanto车系诉求年轻少妇的主因之一,因为安置于后座的婴孩或幼童,前座的少妇可以将后座椅垫前移到底,方便行车过程中可能需要的照料,同时也增进亲子间维繫感情,在诉求较阳刚的Suabru Lucra车上该功能主要辅助前座打平成为完整的休憩空间,以及提供车室置物载人更高的使用弹性。

至于动力系统也完全承袭Daihatsu Tanto家族配置,全数搭载排气量为658c.c.的直三自然进气或涡轮增压引擎,最大马力分别为58hp或64hp,而且依照日本政府的规範进行测试,更具备平均油耗有21.5km/L的表现,不过也因为全车系搭载完整的主被动安全配备,所以其实全车系售价达114.5-169.1万日圆之间。Quantum


Toyota重整Subaru Lucra中间路线标準车型以黑米双色内装为主,而顶级车型更具备恆温空调。
Toyota重整Subaru Lucra中间路线大轴距加上挑高方正的车室空间,让Lucra拥有颠覆传统印象的宽敞乘坐体验,而全平后车室底板设计,提供更舒适的乘坐感受
Toyota重整Subaru Lucra中间路线后座椅垫除了可前后滑移255mm,椅背倾斜角度也可独立调整。
Toyota重整Subaru Lucra中间路线较豪华车型可选配车顶冷光气氛灯,且气氛灯还内建于前座中央扶手两侧。
Toyota重整Subaru Lucra中间路线Lucra Custom内装採用个性化气味浓厚的黑色配置。
 

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