TOYOTA需要建立新的生产模式!

TOYOTA需要建立新的生产模式!最近这一段时间,日本TOYOTA自动车发生的大规模召回事件,除了引发各界对于其车辆品质与安全的疑虑外,甚至其引以为傲的企业管理与生产等等哲学,更成为许多企业开始检讨的重点之一,更有愈来愈多的研究单位纷纷着墨于相关研究主题。
TOYOTA需要建立新的生产模式!根据最新外电消息指出,总部位于巴黎的GERPISA汽车产业研究组织,日前对外宣称,这篇报告中显示,TOYOTA自动车所服膺的核心价值,主要在于降低生产与营运成本,在以此为唯一目标的基础上,由1950年代开始贯彻于其企业,这样的思维基本上持续至1990年代大致上是成功的,而所谓「丰田式管理」更成为许多企业效法的对象与圭臬,但其在1998-2007之间,每年生产汽车的年产量由460万辆暴增至950万辆,TOYOTA自动车其实必须导入一种有别于以往的创新管理与生产模式。
GERPISA汽车产业研究组织同时指出,如此大规模的扩张生产与一味的以压低成本为目标的手法,必须植基于包括人资、管理、融资等等多方面的相对稳定,若有其一因素无法完全到位,就十分」可能会破坏原有如同「沿着悬崖走」的动态恐怖平衡,此外原本属于中央集权并且蕴含强烈的父权式管理模式,在缺乏人力或採用临时聘僱人员的比例逐步升高的情况下,尤其可能受到破坏进而产生问题。
此外,该组织认为,TOYOTA自动车发生大规模召回与相关于品质的问题,或许自在日本与儒家文化传统的国家或地区可以被切实执行,并且确保其效能,但是随着海外据点不断增加,以及受到全球化浪潮的影响,这样的管理方式并不见得可以贯彻制度设计下的每一个环节。
GERPISA认为将来TOYOTA自动车若要保持其在原本全球化汽车市场的领导地位,必须更能够尊重各地区与市场的原始文化价值,唯有更深一层的在地化,而非单纯地追求降低成本与提升效益,才能够在企业、职工与消费者之间取得更完美的均衡。