TwinPowerTurbo动力版,BMWX3xDrive28i最快六月引进

TwinPowerTurbo动力版,BMWX3xDrive28i最快六月引进在2011年日内瓦车展当中,BMW进行X1 xDrive28i此车型之全球首演,特别之处在于其导入原厂代号为N20的1997c.c. TwinPower Turbo直四涡轮增压汽油引擎,以达成轻量化与动力高效率化的多重使命,除了X1之外,也将导入1、3、5、X3与Z4等车系。
TwinPowerTurbo动力版,BMWX3xDrive28i最快六月引进此具新世代引擎採用twin-scroll双涡流增压、缸内直喷、VALVETRONIC可变汽门扬程、Double-VANOS可变汽门正时等技术,可输出最大马力245hp/5000rpm、最大扭力35.7kgm/1250rpm。虽然相较于先前所搭载的3.0L直六引擎,最大输出马力258hp略逊,不过若是相较于最大扭力输出31.6kgm,且最大扭力峰值提前涌现,不论是起步或加速表现更佳,且可让消费者感受到动力更易于被发挥。
BMW表示X3从2012年式车型开始,全车系均会导入採用TwinPower Turbo涡轮增压动力科技,X3 xDrive28i也不例外地导入採用此具新世代引擎,以及X3全车系列为标配的Driving Experience Control动态行车模式。另一方面,BMW ConnectedDrive系统则纳入选配的Driver assistance system驾驶辅助系统。
此具新世代引擎在X1 xDrive28i身上展现相当动力输出与环保节能兼具的表现,在X3 xDrive28i身上搭配8速手自排变速系统、智慧型四轮驱动系统,除了提供起步加速0-100km/h只需6.7秒,以及相当出色的行驶表现。相较于先前所搭载的3.0L直六引擎快0.2秒,经过欧洲测试循环也有平均油耗13.3km/L、二氧化碳排放量175g/km,燃油使用经济性提升达到17%。
将列为X3全车系标配的Driving Experience Control动态行车模式,透过DSC动态稳定控制系统、油门踏板、Servotronic速度感应动力辅助方向盘、变速箱档位变化与动态阻尼控制系统的协调运作与调整,提供COMFORT舒适、SPORT运动或SPORT+进阶运动模式选择,以及可进一步帮助环保节能行驶的ECO PRO节能模式。

至于Driver assistance system驾驶辅助系统里的限速警示功能,则新增加禁止超车显示功能,同样是透过系统扫瞄辨识路旁的限速或禁止超车道路号誌,提醒驾驶以维行车安全。
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