全台最速BMW 335 惊异七秒台

虽然国内已有多部改装幅度不小的BMW 335i,但这辆手排335i在NOS的辅助下,100~200km/h更是已经达到7.02秒纪录,而这纪录相信短时间内没有335能够抗衡了!

全台最速BMW 335 惊异七秒台如果你只是335的新手车主,笔者建议可利用Standback外挂可程式ECU,以现在原厂涡轮改来说增压值部分仅建议不要超过1.1bar为主(原厂0.6bar),搭配上进排气系统的强化约可有50hp的提昇。
钛合金排气管
狂爆加速音浪
这辆纯白色的335i,光是由外观望去就让人感觉到犹如E92 M3般的气势。四轮暴龟搭配上全套的空力套件,不仔细看还真的会让人误以为是辆E92 M3,不过车主并未以此为傲。因为E92 M3已经不足以抗衡它,以目前国内的E92 M3来说,就算是搭载上机械增压,依旧不是这辆335的对手。该车最特别的地方就是美规六速手排设定,或许换档速度没有原厂6速或是7速自手排快,不过在搭配上OS双片式离合器后,飞轮输出的动力则是能毫无保留的在后轮上撒野。打开车门首先映入眼帘的就是两张Recaro SPG桶椅及纯正手排排档头,往后一看更要命。密密麻麻的后半笼更是不输给M3 GTS,看来车主可是超级重口味,而ipe的全段钛合金排气管更是呛辣,全油门加速时的爆炸性音效绝对不输给大改日系车!

全台最速BMW 335 惊异七秒台打开后厢那瓶蓝色钢瓶真的相当抢眼,有谁会想到一辆欧系车的后厢内会有这样的致命武器。与日系车不同,335加装NOS喷射并非为了疯狂打滑的动力输出,而是强化欧系车个性的高速持续不断的加速力道。如果真的要以动力来衡量,NOS介入后该车约可拥有480hp的输出实力。
NOS喷射辅助
持续性的推动力
最后来看到动力部分,该车为N54B30的双涡轮设计,为了追求更极致的输出,早已把原厂涡轮卸下,换上由美製的原厂涡轮修改的AWD高出风量涡轮机,再搭配上国信黑桃撰写的Standback外挂可程式ECU,配合水喷射有效抑制高温爆震下,最后将涡轮压力设定在1.1bar,推估动力已经来到430hp以上的境界。而此时该车100~200km/h就已经有7秒半的实力。

全台最速BMW 335 惊异七秒台 
不过车主时常征战高速战场,对于200km/h过后的加速力道似乎非常渴望,市面上目前也无更大的涡轮机可更换下,最后黑桃决定以NOS来辅助高速的加速实力。不过好在该车为手排设定,因此无需担心变速箱是否打滑问题,因此黑桃準备了两组喷嘴来测试,测试时并无遇到太大问题,因为水喷射早已将爆震抑制,动力得宜顺畅输出,一号喷嘴最后仅以7.4秒的成绩作收。因此黑桃换上喷头更大的二号喷嘴,而绵密的齿比也或许是影响关键,该车必需以三档开始加速,六档才能突破两百大关的设定对于秒数相当不利,不过二号喷嘴果然够力,最后一趟在跑出292公里的时速下,100~200km/h则是做出7.02秒的全台最速纪录。这纪录想必短时间内没有335能出其右,除非还有店家比黑桃还疯狂,车主也表示这个纪录不会再突破,日后打算换上C63搭配机械增压来挑战300km/h以上的战场!

全台最速BMW 335 惊异七秒台密密麻麻的后半笼其实是出自台湾日盛之手,车主除了一般高速喷很大外,也时常在山道走行,因此除了笼子以外Recaro SPG也是直接换上两张,确保稳固的驾驶姿势。
全台最速BMW 335 惊异七秒台 
全台最速BMW 335 惊异七秒台笔者不得不说ipe的钛合金排气管还真美,尤其是那弯管的焊烧衔接技术,更是与国外产品并驾齐驱。而全力冲刺时的音浪,真的是音浪太强,让人High到油门忘记放!
全台最速BMW 335 惊异七秒台19吋轻量化Neez铝圈内那铝合金原色不明显的小东西,可是AP Pro500+对向六活塞制动系统,后轮则是四活塞对向卡钳。以高速车辆来说无需搭配道那幺犀利的制动系统,果然车主山路也是喷得吓吓叫阿!