[2007年F1十大风云榜] 看F1赛坛变幻风起云涌 (三之二)

2007年F1赛季被视为「后Schumacher时代」的第一年,最终在巴西站Kimi Raikkonen以黑马之姿夺下世界冠军宝座。回首07年赛季F1车坛风起云涌,赛道内拼得你死我活,赛道外车队们亦是针锋相对。「长江后浪推前浪」是不变的定律,在我们缅怀资深车手离开时,历史的新章节已经开始。

TOP6 事件:Ralf Schumacher结束与Toyota合作关係

主角:Ralf、Toyota
结果:Ralf可能面临失业

三年前Ralf Schumacher选择放弃Williams转而投效Toyota车队坐领高薪一直以来都受到争议,这位车王胞弟并没有以出色的表现来报答Toyota车队。本赛季Ralf的合约到期,Toyota再也不愿意支付高薪、Ralf只好选择走人。对于Toyota来说Ralf的离开绝对不算是损失,他们大可以找来一位更有实力的车手,已算是资深的Ralf却陷入了尴尬局面,儘管他一再强调自己下一季仍然会留在F1赛坛,但能够容纳他的车队其实并不多,有一点可以肯定,Ralf绝对不可能再获得当初在Toyota车队时的高薪。F1传统劲旅目前的车手阵容都相当稳定,Ralf的机会不算大,因此除非他愿意以低薪加盟一些中下游队伍,否则我们下个赛季在电视上看到他的希望不大。

[2007年F1十大风云榜] 看F1赛坛变幻风起云涌 (三之二)希望下一季能继续看到Ralf Schumacher。
点评:Ralf Schumacher可谓本赛季「最不引人注目」的车手:虽然也曾体验过分站冠军的辉煌,但近年状态每况愈下的Ralf本赛季仅拿到5分积分,让人无法相信他就是七届世界冠军Michael Schumacher的胞弟。更糟的是Toyota必须付给他2000万美元的天价年薪,相比「价廉物美」的队友Jarno Trulli,明眼人都看得出来小舒对车队来说完全是一项失败的投资。因此,当Toyota和Ralf选择于年底分手的消息公布后,没人感到意外。虽然Ralf和他的经纪人Hans Mahr都自信满满地声称Ralf明年仍将留在F1赛场上,但一份显示9支现役车队都不欢迎他的调查结果让他颜面尽失。或许Mahr心中自有安排,但到目前为止,还没有任何车队宣布签下小舒。

TOP5 事件:Lewis Hamilton上海站退赛未能提前夺冠

主角:Lewis Hamilton
结果:年度冠军递延至巴西站诞生

F1上海站週末中国车迷原本有机会看到新秀Lewis Hamilton在提前登上车手总冠军宝座,没想到这位英国车手意外退赛并把悬念留到了巴西站。由桿位出发的Hamilton只要能够在Kimi Raikkonen及Fernando Alonso之前完赛,世界冠军就属于他。但由于比赛当时的天气情况不能确定,McLaren车队在Hamilton第一次进站时并没有为他更换轮胎。第30圈Hamilton準备进站换胎,但他却在维修区入口前滑出赛道并陷入了沙堆。Hamilton最后退赛,却没有想到这是今天他距离世界冠军最近的一刻!

[2007年F1十大风云榜] 看F1赛坛变幻风起云涌 (三之二)Lewis Hamilton生涯第一个赛季就经历甜美与苦涩。
点评:一度预言自己会在日本站提前封王,也曾视中国站为彻底击败队友的福地,结果是Lewis Hamilton戏剧性地退赛,让人感歎「世事难料」、「人算不如天算」。Hamilton在日本站非正常驾驶导致后方两名车手追撞退赛而且最终仍然逃过了FIA的处罚,也让队友Fernando Alonso因此对卫冕心灰意冷。没想到奇迹竟然真的出现,以Hamilton的退赛率来推估,除了上帝的安排恐怕少有其他解释。最开心的是买下F1转播权的各大电视台,因为既然冠军归属要到最后一刻才揭晓,那幺就不用太担心巴西站的收视率了。

TOP4 事件:Kimi Raikkonen惊天逆转夺冠军,3位车手积分破百

主角:Kimi Raikkonen、Lewis Hamilton、Fernando Alonso
结果:Ferrari成为双冠王,McLaren一无所有

巴西站过程精彩纷呈,原本夺冠机会最低的Ferrari车手Kimi Raikkonen在比赛中得到队友Felipe Massa的无私帮助,再加上两位对手Fernando Alonso及Lewis Hamilton都未能获得足以威胁冰人表现,最后芬兰人获得生涯第一个F1世界冠军。过去10个赛季中 (特别是2003赛季之前) ,通常都只会有一位车手积分能够超过100分。本季首次出现了三位车手出现了积分破百的情况:Raikkonen获得110分,Hamilton及Alonso分别得到109分。

[2007年F1十大风云榜] 看F1赛坛变幻风起云涌 (三之二)两位Ferrari车手圆满达成任务。
点评:拜F1积分计算方式的更动所赐 (2003年之前,前3名所得积分为10-6-4分) ,本赛季出现了史上首次三位车手积分同时破百的纪录,这使得F1车手之间的积分差距被进一步拉大,排名第8的Fisichella积分甚至不到30分!看来「强者愈强,弱者愈弱」的马太效应同样适用于F1比赛。不过积分不能代表一切,像Nico Rosberg和Anthony Davidson这样积分落后于队友的车手同样因各自的优异表现而获得更多关注!Kimi最后一站成功的逆转源于他与Ferrari都没有放弃,特别是在最后几站冰人展现出自己超常的冷静及技术,正是通过下半赛季与车队的成功磨合才让他职业生涯第一次尝到冠军滋味。由此看来,过去几季的挫败正给了Kimi最需要的「逆境奋斗」磨练。